Comprar un auto con multas: qué pasa con la deuda al transferir

Cuando comprás o transferís un auto hay una regla que mucha gente entiende al revés: las multas no frenan la transferencia ni pasan al que compra, pero tampoco se borran. Siguen figurando por patente, así que al nuevo dueño le aparecen en cada consulta. Por eso el libre deuda de infracciones, la constancia de que el auto no arrastra multas, sigue siendo clave antes de cerrar cualquier compraventa. Si lo que buscás es cómo obtenerlo en cada jurisdicción (en Santa Fe lo llaman libre multa), lo vemos en cómo sacar el libre deuda de multas.

Tres “libre deuda” que se confunden seguido

Cuando alguien dice “necesito el libre deuda del auto”, puede estar hablando de tres cosas distintas:

• Libre deuda de patentes: certifica que no se debe el impuesto automotor.
• Libre deuda de infracciones: certifica que no hay multas pendientes.
• Informe de dominio (DNRPA): dice si el auto tiene embargos, prendas o inhibiciones.

Son tres trámites diferentes. Para una compraventa seria conviene mirar los tres, pero el de infracciones es el que más sorpresas esconde, porque las multas pueden estar repartidas entre Provincia, CABA y varios municipios.

Qué pasa con las multas en una transferencia

Desde el DNU 70/2023, las deudas por multas o patentes en situación regular no pueden impedir la inscripción ni la transferencia en el registro. En la práctica:

• El informe de deuda de multas es optativo: se pide solo si el vendedor o el comprador lo marcan en el formulario 08. Si hay deuda, se paga o se firma la negativa, y el registro entrega la documentación igual.
• Las multas no se heredan: cada una la debe quien era responsable cuando se cometió la infracción. Pero figuran por patente, y al que compra le aparecen a él.
• Las impagas siguen su curso aunque el auto cambie de manos (ver qué pasa si no pagás).
• El vendedor que no hace la denuncia de venta sigue respondiendo por lo que pase con el auto hasta que se transfiera.

Por eso, antes de comprar, lo primero es consultar la deuda real del dominio y acordar quién paga cada acta.

El rol del mandatario

En algunas jurisdicciones, cuando una infracción tiene cierto estado, el sistema indica que hay que resolverla a través de un mandatario (suele aparecer como “Resolver en Mandatarios”). El mandatario del automotor está habilitado para gestionar esos trámites en nombre del titular. Es parte del trabajo diario de gestorías y mandatarios: consultar, certificar la situación del dominio y destrabar las actas que le aparecen al cliente.

Cómo verificar la situación antes de comprar o transferir

El registro solo informa las multas del sistema nacional, y solo si alguien lo pide. Para sacar la foto completa necesitás consultar las infracciones en todas las jurisdicciones donde el auto pudo circular, no solo en una. Con Multita consultás por patente, DNI o CUIT y ves la deuda de Provincia, CABA y los municipios en una sola búsqueda, con el estado de cada acta.

Para gestores y mandatarios: la transferencia ya no se frena en la ventanilla, pero el cliente reclama cuando las multas le aparecen después, y hacer la verificación a mano en cada sistema es lento. Multita la resuelve en segundos, en todas las jurisdicciones, y te la deja lista para cotizar con tu marca. Mirá cómo.