Cómo transferir un auto paso a paso en 2026

Transferir un auto es cambiar el titular ante el registro del automotor: dejar asentado que el vehículo pasó del vendedor al comprador. La respuesta corta de cómo se hace: reunís la documentación (formulario 08, título y verificación), sacás un turno y lo presentás en el registro seccional. Las multas impagas ya no frenan el trámite, pero conviene mirarlas primero: no desaparecen y, como figuran por patente, le aparecen al que compra.

Los pasos, en orden

1. Mirá la situación del auto. Antes de mover un papel, conviene saber si el vehículo está limpio. El informe de dominio te dice si hay embargos o prendas, y la consulta de infracciones, si arrastra deuda de multas.
2. Acordá qué pasa con las multas. No traban la inscripción, pero si aparecen hay que decidir quién las paga antes de firmar (lo desarrollamos en libre deuda de multas).
3. Completá el formulario 08. Lo firman comprador y vendedor con las firmas certificadas. Ahí también se marca si alguna de las partes quiere pedir el informe de deuda de multas.
4. Hacé la verificación policial del vehículo (chequeo de número de motor y chasis).
5. Sacá el turno en el registro seccional (te contamos cómo).
6. Presentá todo el día del turno y pagá los aranceles. Si en el registro se liquidan impuestos o multas, el registro emite el formulario 13: no lo traés vos.

La VTV no figura entre los requisitos para inscribir la transferencia. Donde rige, lo que sí se exige es tenerla vigente para circular.

Para saber a qué registro ir, mirá el buscador de registros del automotor: dirección, teléfono y horario de cada uno.

La documentación, de un vistazo

Necesitás	Para qué
Documento de comprador y vendedor	Identifica a las partes (y a los cónyuges, si el auto es ganancial)
CUIT o CUIL del comprador	Lo pide el registro para inscribirlo como nuevo titular
Título del automotor y cédulas	Acreditan la titularidad actual
Formulario 08 (firmas certificadas)	Es el acto de transferencia: quién vende y quién compra
Verificación policial	Confirma que el auto es el que figura en los papeles
Formulario 13 (lo emite el registro)	Se usa si en el registro se liquidan impuestos o multas

Cuánto sale y quién lo hace

El costo no es fijo: el grueso es el arancel del registro, un porcentaje del valor del auto, más el sello provincial. Conviene calcularlo con el estimador oficial antes de arrancar, como explicamos en cuánto cuesta transferir un auto. El trámite lo podés hacer vos o derivarlo a un mandatario del automotor, que es quien lo gestiona a diario.

Por qué igual conviene mirar las multas antes

Lo aclaramos porque todavía circula lo contrario: con multas impagas sí se puede transferir. Pero el registro solo informa las multas del sistema nacional, y solo si alguien lo pide en el 08; las de municipios que no están en ese sistema ni aparecen. El que compra puede pedir el informe y no cerrar hasta que se acuerde quién paga. Por eso conviene, antes de cerrar la operación o de ir al registro, chequear las multas del dominio en Provincia, CABA y los municipios de una sola búsqueda. Si el auto ya cambió de manos pero la transferencia no se hizo, al vendedor le conviene además hacer la denuncia de venta, que lo desliga de patentes, impuestos y multas desde esa fecha. Y si querés el panorama del organismo donde se hace todo esto, mirá qué es el DNRPA.

Para gestores y mandatarios: la transferencia ya no se frena en la ventanilla por una multa, pero el cliente te reclama cuando le aparece después. Tener la deuda de infracciones a la vista en todas las jurisdicciones, antes de cotizar el trámite, te ahorra el ida y vuelta y te deja presupuestar con tu marca en segundos. Mirá Multita para gestorías.