Formulario 13: qué es y para qué sirve al transferir un auto

El formulario 13 es la Solicitud Tipo 13 Única del registro del automotor. No es algo que completes vos ni sirve para “liberar la patente” antes de transferir: es el formulario que emite e imprime el registro seccional para liquidar, cobrar o informar deudas de impuesto automotor, sellos y multas cuando hay convenio con el organismo que las recauda. Si en tu transferencia se pagó algo de eso en el registro, el 13 estuvo en el medio.

Para qué sirve

Según la Disposición DNRPA 203/2016, la 13 Única la usan los registros de todas las jurisdicciones para pedir liquidaciones, hacer pagos y pedir informes de deuda por los convenios de complementación de servicios. En una transferencia aparece cuando:

• se liquida el impuesto de sellos;
• se informa o se cobra la deuda de patentes, donde hay convenio (CABA y Provincia de Buenos Aires lo tienen);
• se informa o se cobra la deuda de multas.

Por qué ya no hay 13P, 13I ni 13S

Antes había un formulario para cada cosa: el 13P para patentes, el 13I para multas y el 13S para sellos. La Disposición 203/2016 los unificó en la 13 Única, que además es digital desde ese año. Por eso no hay un “formulario 13” para bajar y llenar en tu casa: lo genera el registro con los datos del trámite.

La 13-D: la de las multas

La variante 13-D es la del informe y pago de multas del sistema nacional (SUGIT). Funciona así:

1. El vendedor o el comprador marcan en el formulario 08 que quieren el informe de deuda de multas. Si nadie lo pide, no se pide.
2. Si el informe muestra deuda, se paga en el registro o la parte que no quiere pagar firma la negativa en la 13-D.
3. En los dos casos el registro entrega la documentación y la transferencia sigue.

La multa no se borra por firmar la negativa: la sigue cobrando el juzgado o el organismo que la labró.

Quién lo firma

El formulario lo tiene el registro. La página oficial del trámite de transferencia dice que lo firma el representante cuando se liquidan impuestos o multas. No es un formulario que tengas que conseguir ni completar antes del turno.

¿Pagar en el 13 es obligatorio para transferir?

No. Desde el DNU 70/2023, las deudas por multas o patentes en situación regular no pueden impedir la inscripción ni la transferencia del auto. Y desde la Disposición DNRPA 142/2024, los registros cobran sellos, patentes y multas solo si las partes lo piden expresamente. Con las patentes, si el comprador insiste en inscribir sin pagarlas, el auto se inscribe igual y queda constancia en el título.

No confundir con el informe de dominio ni con el libre deuda de infracciones

Acá es donde mucha gente se enreda, porque son cosas distintas:

• El formulario 13 es donde el registro liquida e informa deudas de patentes, sellos o multas por convenio.
• El informe de dominio muestra la situación registral (titular, embargos, prendas) y se pide por otra vía.
• El libre deuda de infracciones certifica que no hay multas pendientes.

Para una transferencia tranquila conviene mirar los tres, porque cada uno tapa un agujero distinto.

Las multas: el registro no te muestra todas

El registro solo informa las multas del sistema nacional, y solo si alguien lo pide en el 08. Las de municipios que no están en ese sistema ni siquiera aparecen ahí. Es el error clásico: cerrar la operación con todo en orden en el registro y que después aparezca una fotomulta vieja de un municipio a nombre de la patente.

Antes de arrancar el trámite, conviene mirar las multas del auto en todas las jurisdicciones. Con Multita consultás gratis por patente, DNI o CUIT las jurisdicciones más grandes, entre ellas Provincia de Buenos Aires, CABA y Santa Fe. El informe completo revisa 44 jurisdicciones en una búsqueda, y sabés qué hay antes de acordar quién paga.

Si sos gestor o mandatario: la transferencia ya no se frena en la ventanilla por una multa, pero el cliente te reclama cuando le aparece después, y muchas veces es una municipal que el registro ni muestra. Tener la deuda de infracciones de todas las jurisdicciones a la vista, antes de presentar los formularios, te evita la vuelta. Eso es lo que te da Multita. Mirá cómo.