Señales de tránsito: las que ves todos los días y casi nadie sabe qué significan

Las señales de tránsito en Argentina se dividen en tres grandes grupos: reglamentarias, que te dan una orden; preventivas, que te avisan de un riesgo; e informativas, que te orientan. Las reconocés por la forma y el color, incluso antes de leerlas. Todo está en el Anexo L del Decreto 779/95, el Sistema de Señalización Vial Uniforme, que el Decreto 196/2025 reemplazó por un texto nuevo en marzo de 2025. Abajo cada señal va con su código oficial, para que la encuentres en la norma.

Respuesta rápida

Grupo	Para qué sirve	Forma y color	Ejemplo
Prohibición	Prohíbe algo	Círculo blanco con borde y banda rojos, figura negra	R.8 No estacionar
Restricción	Pone un límite	Círculo blanco con borde rojo, o azul con símbolo blanco	R.15 Velocidad máxima
Prioridad	Cambia quién pasa	Formas especiales	R.27 PARE, R.28 Ceda el paso
Preventiva	Avisa un riesgo	Cuadrado amarillo sobre una punta, borde negro	P.7 Curvas
Máximo peligro	Avisa un riesgo mayor	Triángulo blanco con borde rojo, base abajo	P.1 Cruce ferrovial
Informativa	Orienta	Rectángulo verde, azul o blanco	Destinos y distancias
De obra	Avisa trabajos en la vía	Fondo naranja	T.2 Desvío

Reglamentarias: son órdenes y pueden terminar en multa

El Anexo L dice que transmiten órdenes de cumplimiento obligatorio y crean una excepción a las reglas generales. Si una calle permite algo por regla y la señal lo prohíbe, manda la señal.

Prohibición: el círculo con la banda roja

La figura negra te dice qué está prohibido. La banda roja la cruza.

Código	Señal	Cómo es
R.1	No avanzar	Flecha negra hacia arriba, tachada. Suele regir por horarios o días
R.2	Contramano	Círculo rojo con un rectángulo blanco horizontal
R.4	No girar	Flecha en codo hacia un lado, tachada
R.5	No girar en U	Flecha en forma de herradura, tachada
R.6	No adelantar	Dos autos vistos desde atrás, tachados
R.8	No estacionar	Letra E tachada
R.9	No estacionar ni detenerse	Letra E con una X
R.10	No cambiar de carril	Línea continua y una flecha con dos curvas, tachadas

Restricción: límites de velocidad, peso y uso

• R.15, velocidad máxima: el número en km/h adentro del círculo blanco.
• R.16, velocidad mínima: círculo azul con borde rojo y número blanco. No podés ir más despacio que eso.
• R.17, estacionamiento exclusivo: círculo azul con borde rojo y E blanca. Solo para los vehículos que indique la placa adicional.
• R.18, circulación exclusiva: círculo azul con borde rojo y la figura del vehículo que puede usar ese carril.
• R.11 a R.14: límites de peso, altura, ancho y largo.

Prioridad: PARE y Ceda el paso tienen forma propia

• R.27 PARE: octógono rojo con ribete blanco y la palabra PARE. Tenés que detener totalmente la marcha antes de la encrucijada, sin invadir la senda peatonal, aunque nadie circule por la transversal.
• R.28 Ceda el paso: triángulo blanco con borde rojo y la punta hacia abajo. Perdés la prioridad, pero no hace falta detenerte si te asegurás de dejar pasar al que cruza.
• R.29 Preferencia de avance: círculo blanco con dos flechas opuestas, una roja que sube y una negra que baja. Se usa antes de un paso angosto. Si la encontrás de frente, no tenés preferencia.

Preventivas: no te ordenan, pero tampoco son decoración

Advierten algo sorpresivo o peligroso más adelante. El Anexo L aclara que no imparten directivas, pero que ante la advertencia tenés que adoptar una conducta adecuada. Traducido: bajá la velocidad y prestá atención.

• Genérica: el cuadrado amarillo apoyado sobre una punta, con borde y símbolo negros. P.7 curvas, P.10 estrechamiento, P.11 calzada irregular, badén o lomada, P.12 calzada resbaladiza, P.21 rotonda, P.24 encrucijada, P.25 escolares o niños, P.32 semáforo cerca.
• Máximo peligro: el triángulo blanco con borde rojo y la base hacia abajo. P.1 cruce ferrovial, P.4 curva cerrada, P.5 cruce de peatones en zona rural, P.6 atención.
• Especiales: la cruz de San Andrés (P.3), blanca con borde rojo, marca dónde empieza la zona del cruce ferroviario. También entran los paneles rojos y blancos que anticipan un obstáculo (P.2).

El triángulo de máximo peligro y el Ceda el paso usan los mismos colores. Los diferencia la punta: el de peligro apunta hacia arriba y el Ceda el paso, hacia abajo.

Informativas: las únicas sin efecto legal

El Anexo L dice que carecen de consecuencias jurídicas, salvo que incluyan una señal reglamentaria o preventiva. Sirven para ubicarte. Son rectángulos y el color te dice de qué hablan:

Fondo	Qué informa
Verde	Destinos e itinerarios, distancias, localidades, tipo de vía
Azul	Servicios y datos institucionales o históricos. Con cuadrado blanco y figura negra, información turística y de servicios
Blanco	Anuncios especiales y mensajes educativos, con letras negras
Negro, azul o verde	Nombres de calles, siempre con letras blancas

Las que más se confunden

Parecen iguales	La diferencia real
R.8 y R.9	La E tachada admite detenerte para que suba o baje gente y para carga y descarga. La E con X no: la única detención válida es la que imponga el tránsito
R.1 y R.2	R.1 prohíbe avanzar y suele depender del horario. R.2 dice que la calle viene en sentido opuesto
R.2 y R.25	Contramano es un círculo rojo con rectángulo blanco. El puesto de control es un círculo blanco con borde rojo y rectángulo negro: ahí tenés que detenerte
R.27 y R.28	PARE exige frenar siempre. Ceda el paso exige dejar pasar
R.26 y P.23	Las dos muestran flechas opuestas. La circular anuncia que la calle pasa a doble mano. La amarilla avisa una doble circulación transitoria
R.15 y R.16	Fondo blanco: máxima. Fondo azul: mínima
R.31/32 y P.34	Las blancas con una banda cruzada y una figura indican fin: las R, de una orden; la P.34, de un riesgo

Lo que está pintado en el piso también cuenta

Las marcas viales regulan y transmiten órdenes igual que un cartel. La línea que separa sentidos de circulación (H.1) no se puede cruzar ni pisar, y la doble línea amarilla se usa donde el sobrepaso está prohibido. Las señales preventivas de obra llevan fondo naranja.

Si dos indicaciones chocan, el orden es claro. El artículo 36 de la Ley 24.449 pone primero a la autoridad, después las señales y por último las normas generales. En CABA, el artículo 2.3.4 de la Ley 2148 lo detalla: agente de control, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y demarcación, y normas generales. Por eso, si un agente te indica pasar con el semáforo en rojo, pasás.

Una aclaración sobre lo que ves en la calle: según el Anexo L, las señales viejas que difieren del texto vigente se cambian cuando se renuevan por deterioro o fin de su vida útil. El texto de 2025 trae además carteles especiales para cruces ferroviarios y pasos peatonales a nivel. Es normal encontrar diseños distintos en la misma ruta.

Cuáles te pueden costar una multa

Ignorar una señal se paga distinto según quién haga el acta. Esta tabla compara la escala nacional del Decreto 779/95 con las de CABA y Provincia de Buenos Aires. Los montos en pesos usan la UF vigente de cada jurisdicción. Los puntos son los de la Licencia Nacional; CABA tiene su propio sistema de scoring.

Qué hiciste	Escala nacional	CABA	Provincia
No respetar PARE u otra señal	150 a 500 UF y 10 puntos	PARE: 70 UF, $82.115,60. Otras señales: según la falta	50 a 100 UF: $117.000 a $234.000
Cruzar en rojo	150 a 500 UF y 5 puntos	300 a 1.500 UF: $351.924 a $1.759.620	300 a 1.000 UF: $702.000 a $2.340.000
Contramano (R.2)	200 a 1.000 UF y 10 puntos	100 UF: $117.308	50 a 100 UF: $117.000 a $234.000, o 300 a 1.000 UF: $702.000 a $2.340.000, según el encuadre
Giro prohibido (R.4, R.5)	100 a 300 UF y 4 puntos	100 UF: $117.308	50 a 100 UF: $117.000 a $234.000
No frenar en la senda peatonal	150 a 500 UF y 5 puntos	100 UF: $117.308	50 a 100 UF: $117.000 a $234.000
Sobrepasar con poca visibilidad o cerca de una curva o cruce	200 a 1.000 UF y 10 puntos	Según el encuadre	50 a 100 UF: $117.000 a $234.000, o 300 a 1.000 UF: $702.000 a $2.340.000, según el encuadre

Contramano y sobrepaso en Provincia: el Decreto 1350/18 sustituyó el artículo 38 del Anexo V del Decreto 532/09 y fijó de 50 a 100 UF para los dos. No encontramos una norma que lo derogue, aunque el texto actualizado que publica la Provincia no incorporó ese cambio y sigue mostrando el artículo viejo. Además, el artículo 26 de ese Anexo, que el Decreto 1350/18 no tocó, fija de 300 a 1.000 UF para las prohibiciones del artículo 48 de la ley nacional, donde están el contramano y adelantarse en curvas, encrucijadas y otras zonas peligrosas. Por eso hay dos montos posibles: si te llegó un acta, guiate por lo que dice tu infracción concreta.

Los detalles de cada caso están en las notas de cruzar el semáforo en rojo, ir en contramano, no respetar la senda peatonal y mal estacionamiento.

Si ignoraste una señal, la multa puede aparecer después

Las multas salen por patente, y las de semáforo muchas veces llegan por fotomulta. Podés tener un acta de una ciudad por la que pasaste una sola vez. En Multita podés consultar multas por patente gratis en las jurisdicciones más populares, entre ellas Provincia de Buenos Aires, CABA y Santa Fe. El informe completo cubre 45 jurisdicciones en una sola búsqueda. Multita no es un organismo oficial: muestra lo que informan los sistemas oficiales.