Tipos de infracción
Multa por circular sin seguro: qué arriesgás y cuánto cuesta
La multa por circular sin seguro aparece cuando manejás un vehículo que no tiene la cobertura mínima obligatoria, el seguro de Responsabilidad Civil (RC), o cuando no podés mostrar el comprobante vigente. Es una falta grave (artículo 77 de la Ley 24.449). En la escala nacional, circular sin cobertura va de 100 a 300 UF y resta 4 puntos de la Licencia Nacional, y circular sin el comprobante, de 50 a 100 UF. No es un trámite olvidable.
Respuesta rápida
El seguro de RC es obligatorio para todo vehículo que circule (artículo 68 de la Ley 24.449). Andar sin cobertura se sanciona, en la escala nacional, con 100 a 300 UF y 4 puntos, y andar sin el comprobante, con 50 a 100 UF. El RC cubre el daño a terceros, no el tuyo. Para ver si tu auto arrastra alguna infracción, consultá la patente.
El monto en pesos sale de las UF según la jurisdicción que labre. Cómo se calcula, en cuánto vale la Unidad Fija en 2026.
Por qué el RC es obligatorio
La Ley Nacional de Tránsito 24.449, en su artículo 68, exige que todo auto, moto o camión que ande por la vía pública tenga al menos un seguro de Responsabilidad Civil. La lógica es simple: si lastimás a alguien o le rompés el auto a un tercero, tiene que haber una cobertura que responda. Sin RC vigente, circulás en infracción, aunque manejes impecable.
Ese piso legal lo controla la Superintendencia de Seguros de la Nación, y las aseguradoras lo emiten como cobertura básica. Por encima del RC existen coberturas más amplias (terceros completo, todo riesgo), pero esas son opcionales: lo que la ley te exige para circular es el RC.
Qué arriesgás si manejás sin seguro
No es solo la multa. Andar sin cobertura te expone a varios frentes a la vez:
| Riesgo | Qué implica |
|---|---|
| Multa de tránsito | De 100 a 300 UF y 4 puntos por no tener cobertura, o de 50 a 100 UF por no portar el comprobante (escala nacional) |
| Retención del vehículo | El artículo 72 no incluye la falta de seguro, pero cada jurisdicción puede tener su procedimiento |
| Responder de tu bolsillo | Si chocás, los daños a terceros los pagás vos, sin respaldo |
| Trabas en trámites | Sin seguro al día se complican gestiones y controles |
El golpe más grande no suele ser la multa, sino el siniestro sin cobertura: un choque con lesionados puede salir muchísimo más que cualquier acta.
La retención: cuánto puede durar
El artículo 72 de la Ley 24.449 no incluye la falta de seguro entre los casos en que la autoridad debe retener el vehículo, pero en la práctica cada jurisdicción tiene su procedimiento en el control. Cuando hay retención, la propia ley pone límites: la retención debe durar únicamente el tiempo necesario para labrar el acta, salvo que el vehículo ponga en riesgo la seguridad del tránsito. La ley prohíbe expresamente demorar al conductor, su vehículo o su documentación por fuera de lo que ella misma contempla. Si resolvés la falta (por ejemplo, contratando la cobertura), el auto puede liberarse.
Cómo regularizar
- Contratá o renová el RC. Es el piso para volver a circular en regla. Pedí el comprobante o la póliza digital y tenelo a mano.
- Llevá el comprobante siempre. Muchas multas son por no poder mostrar el seguro en el control, aunque lo tengas vigente. Hoy la mayoría de las aseguradoras dan una versión digital.
- Pagá o discutí la multa. Si ya te labraron, mirá cómo pagar una multa. Si tenías el seguro al día y el acta es por “no acreditarlo”, podés discutirla con un descargo adjuntando la póliza.
El monto sube con la UF
Como la sanción va en Unidades Fijas, el tiempo juega en contra: si la UF se actualiza, la misma acta cuesta más en pesos. Y si tenía pago voluntario con descuento, dejarla vencer es perderlo. Conviene resolverla sin esperar.
Cómo revisar tus infracciones
Con la patente ves las multas del auto; por DNI o CUIT, todo lo que figura a nombre del titular. Consultá tus multas gratis: Multita entra a los sistemas oficiales de CABA, Provincia y el resto de las jurisdicciones en el momento, y te muestra cada acta con su monto de hoy. Si gestionás flotas o trabajás como gestor, la consulta para gestores te junta muchos dominios de una sola vez.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el seguro para circular?
Sí. El artículo 68 de la Ley 24.449 exige que todo vehículo que circule por la vía pública tenga, como mínimo, un seguro de Responsabilidad Civil (RC) vigente. Sin esa cobertura básica, no podés circular en regla.
¿Cuánto es la multa por andar sin seguro?
Depende de qué falte. Según la escala nacional (Decreto 779/95, Anexo 2), circular sin cobertura de seguro obligatorio va de 100 a 300 UF y resta 4 puntos de la Licencia Nacional, y circular sin portar el comprobante, de 50 a 100 UF. El monto en pesos depende del valor de la UF de la jurisdicción que labre el acta, y cada jurisdicción puede tener su propia escala.
¿Me pueden retener el auto por no tener seguro?
El artículo 72 de la Ley 24.449, que enumera cuándo la autoridad debe retener un vehículo, no incluye la falta de seguro entre sus casos. Cada jurisdicción puede tener su propio procedimiento en el control, así que no lo des por hecho en uno ni en otro sentido. Si te retienen el auto, la retención debe durar lo necesario para labrar el acta.
¿El seguro de RC me cubre a mí?
El RC obligatorio cubre los daños que le causes a terceros, no los tuyos ni los de tu propio auto. Para eso están las coberturas más amplias (terceros completo, todo riesgo). El RC es el piso legal para poder circular.
Fuentes oficiales
Los datos de esta nota salen de organismos y normas oficiales. Ante cualquier duda, la fuente es la que manda: verificá el dato ahí.